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～ツアラーについて～
大型のカウルと強力なエンジン、タンデム（二人乗り）や積載物を考えられたシートデザイン
大排気量車の車種が多い
値段もほかのタイプより高い
腰にできるだけ負荷が掛からないような、軽い前傾姿勢
長距離ツーリングにも最適
女性にはちょっと扱いにくい大きさ、重さかもしれないです

代表モデル

HONDA　…　Gold Wing、VFR、CBR1100XX、STX
YAMAHA　…　FJR1300
SUZUKI　…　V-strom、V-strom650
KAWASAKI　…　ZZR1200、ZZR400、ZZR

特徴	★高速走行時における風圧を減らしたり、無理のない乗車姿勢 ★ロングツーリングや直線スピード重視の人向け ★ゆったりしたポジションや、カウルによる風の抵抗の軽減など、長距離ツーリングを快適にするための工夫 ★タンク容量もそこそこある ★センタースタンドも装備
目的	★長距離のツーリングを前提にした数々の要素を兼ね備えたバイクです・・・耐久性を持ったパワーのあるエンジンや積載量のある作りなど、長距離を走るために最適化されたツアラーは、排気量も４００ｃｃ以下のものが少なく、女性や初心者には重く扱いにくく感じられるかもしれませんが、少ないながら２５０ｃｃのタイプなども存在しています。
メリット	★長距離ツーリングを快適にするための工夫
デメリット	★重く取り回しが大変 ★排気量の小さなバイクがない
どんな人に向いてる車種か	★長距離や高速を走ることが多い人向け、快適に長距離ツーリングを楽しむためのモデル。

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例）ホンダ　ゴールドウィング

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「ゴールドウイング」シリーズの2009年モデル

通称名    ゴールドウイング
車名・型式    ホンダオブアメリカ・EBL-SC47
全長×全幅×全高（m）    2.635×0.945×1.525
軸距（m）    1.690
最低地上高（m）    0.125
シート高（m）    0.740
車両重量（kg）    421〔428〕
乗車定員（人）    2
燃料消費率（km／L）    20.0（60km／h定地走行テスト値）
最小回転半径（m）    3.3
エンジン型式・種類    SC47E・水冷 4ストローク OHC 水平対向6気筒
総排気量（cm3）    1,832
内径×行程（mm）    74.0×71.0
圧縮比    9.8
最高出力（kW［PS］／rpm）    80［109］／5,500
最大トルク（N・m［kg・m］／rpm）    161［16.4］／4,000
燃料噴射装置形式    電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞
始動方式    セルフ式
点火装置形式    フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式    圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（L）    25.0
クラッチ形式    湿式多板ダイヤフラム・スプリング式
変速機形式    常時噛合式5段リターン
変速比
1　速    2.375
2　速    1.454
3　速    1.068
4　速    0.843
5　速    0.685
減速比（1次／2次）    1.591／1.028×2.750
キャスター（度）／トレール（mm）    29°50´／109
タイヤサイズ    前    130／70R18 M／C 63H
後    180／60R16 M／C 74H
ブレーキ形式    前    油圧式ダブルディスク
後    油圧式ディスク
懸架方式    前    テレスコピック式
後    スイングアーム式
フレーム形式    ダイヤモンド

バイク　免許の種類

種類	特徴	排気量	取得年齢
原付	試験も学科だけの簡単お手軽免許	～５０ｃｃ	16歳～
普通二輪	高速道路ＯＫ	～４００ｃｃ	16歳～
普通二輪小型限定	保険税金安い	～１２５ｃｃ	16歳～
大型二輪	高速ＯＫ	制限なし	18歳～
ＡＴ小型限定普通二輪	ＡＴ車・二人乗りＯＫ	～１２５ｃｃ	16歳～
ＡＴ限定普通二輪	ＡＴ車・高速ＯＫ	～４００ｃｃ	16歳～
ＡＴ限定大型二輪	ＡＴ車・高速ＯＫ	～６５０ｃｃ	18歳～

]]> /2009/12/post-3.html /2009/12/post-3.html ツアラー Tue, 01 Dec 2009 15:05:55 +0900 レーサーレプリカレーサーレプリカタイプのバイク

～レーサーレプリカについて～
スピードを出すために設計
空気の抵抗を減らすためカウルが装着
軽量で、ハンドルの位置が低いので深い前傾姿勢
カーブなどは抜群に曲がりやすい性能
信号などの多い街中はやや大変なモデル

代表モデル

HONDA　…　NSR
YAMAHA　…　TZR250
RCBR YZF GSX-R など

特徴	★実際にオンロードレースで使用しているモデルや技術を、公道でも走れるようにリファインしたマシン（レースで活躍しているバイクの複製のこと） ★メーカーの最新技術が盛り込まれているのが特徴。 ★加速性に優れている。 ★ハンドルの位置が少し低めだから姿勢も自然と伏せ気味 ★2ストエンジンのものがほとんど ★エンジンは高回転までまわる、スピード感 ★一時期は暴走族お気に入りの車種として知られる
歴史	★1980年代に入り、高い動力性能・旋回性能を追求した公道走行可能な市販車両が数多く作られるようになった。 ★1983年から1989年には日本でもロードレース世界選手権の人気が高く、国内のオートバイレースも盛んであったため、レーサーレプリカブームが起こる。 ★1991年にホンダ・CBR900RRが発売 ★現在では排気量1000cc前後のリッタークラスや600cc前後のミドルクラスのモデルが国内4大メーカーや海外メーカーから次々と発売。 ★スーパーバイク世界選手権や、スーパースポーツ世界選手権も人気を博し、メーカーも市販車をベースに保安部品を取り外し競技用の機能を追加したレースベースモデルを販売。
メリット	★レーサーなみにスピード感を味わえる
デメリット	★燃費はあまりよくない ★乗り心地は良いとは言えない ★渋滞だらけの街乗りには適さない
どんな人に向いてる車種か	★レーサー気分を味わいたい人向け。カーブの多い、曲がりくねったようなワインディング道路での旋回性・機動性は抜群。

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例）YAMAHA　TZR250

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【エンジン】

型式    水冷・2サイクル・クランク室・リードバルブ
エンジン型式    －
総排気量    249cc
圧縮比    7.2～7.7
内径（ボア）    54.0mm
行程（ストローク）    54.5mm
燃料供給装置    キャブレター
キャブレター形式    TMXx38×2
点火方式    C.D.I.
始動形式    押しがけ式
エンジンオイル容量    0.5L
燃料タンク容量    23L
【変速機】
クラッチ形式    乾式多板コイルスプリング
変速機形式    常時噛合式前進6段
変速比    １速　 1.938
２速　 1.476
３速　 1.238
４速　 1.091
５速　 1.000
６速　 0.926
1次減速比    2.524
2次減速比    2.571

【性能】
最高出力    93kW (68.4ps)/12500rpm
最大トルク    5.5N・m (53.9kg･m)/11750rpm
最高速度    －
燃費    －
最小回転半径    －
【車体関係】
フレーム形式    ダイヤモンド
キャスター    22度/00分
トレール    82mm
タイヤサイズ前    120/60R17
タイヤサイズ後    165/55R17
ブレーキ前    油圧ダブルディスク
ブレーキ後    油圧ディスク
懸架方式前    テレスコピック
懸架方式後    スイングアーム

バイク　免許の種類

種類	特徴	排気量	取得年齢
原付	試験も学科だけの簡単お手軽免許	～５０ｃｃ	16歳～
普通二輪	高速道路ＯＫ	～４００ｃｃ	16歳～
普通二輪小型限定	保険税金安い	～１２５ｃｃ	16歳～
大型二輪	高速ＯＫ	制限なし	18歳～
ＡＴ小型限定普通二輪	ＡＴ車・二人乗りＯＫ	～１２５ｃｃ	16歳～
ＡＴ限定普通二輪	ＡＴ車・高速ＯＫ	～４００ｃｃ	16歳～
ＡＴ限定大型二輪	ＡＴ車・高速ＯＫ	～６５０ｃｃ	18歳～

]]> /2009/12/post-2.html /2009/12/post-2.html レーサーレプリカ Tue, 01 Dec 2009 15:04:41 +0900 ネイキッドネイキッドタイプのバイク

～ネイキッドについて～
流行り廃りのない飽きのこないデザインが多い
バイクの基本形
オールマイティさが魅力
整備がしやすいと言う点も大きな魅力
種類も豊富で各社、ほとんどの排気量をカバー
スポーツバイクと比べると、エンジン出力は若干低めに抑えてあるが、能力は抜群です。
スポーツバイクのエンジンを搭載した車種なども出てきている。

「バイク」と聞いて最初に想像するのが、このタイプ

代表モデル：

HONDA　…　CB400 SF、Hornet、VTR
YAMAHA　…　XJR400R、FZ6-N、FZ6-S
SUZUKI　…　Bandit1200、Impulse、GSX250FX
Kawasaki　…　ZEPHY、ZRX、BALIUS-2

特徴	★レプリカタイプのバイクからカウルを取り外したもの ★ 教習所はほとんどこのタイプのバイク ★軽くて、足つきが良くて、操作しやすくて、乗ってて楽チン。 ★種類が多い
歴史	★1989年、カワサキ・ゼファーの発売・・・1980年代にはレーサーレプリカをはじめとする、本格的なフルカウルとその外見にふさわしい性能を備えたモデルが市場に溢れていた。その中に一石を投じるように投入されたのがゼファーである。 ★ホンダはCB400スーパーフォアを発売 ★1993年にはヤマハがXJR400を、1994年にスズキがGSX400インパルスを発売 ★1000ccを超えるリッターネイキッド・・・1992年のホンダ・CB1000スーパーフォア、カワサキ・ゼファー1100の登場を筆頭に、1994年にはヤマハからXJR1200、1995年にはスズキからGSF1200が発売される ★ストリートファイターと呼ばれるネイキッドより激しい車種もある・・・1990年代中頃にイギリスのバイク雑誌であるストリートファイター誌が提唱したカスタムスタイル ★クラシック・・・カワサキ・W400/650、トライアンフ・ボンネビル、ドゥカティ・スポーツクラシックシリーズのように、更に昔の年代のバイクを復刻、現代風にアレンジしたジャンルをネイキッドと呼ばずに、クラシックと呼ぶ
メリット	★変な癖が無いので市街地、高速、峠道など走るフィールドに関わらず平均以上の性能を出せる。 ★自然な姿勢のため長時間乗っても疲れにくい。普通にいすに座って、そのまま腕を前に出せばハンドルに手が届くといったバイク。 ★万能型
デメリット	★燃費は中の上くらい、維持費もそんなにかからないがただ直４エンジンが多いのでプラグ交換などは少し高くつく。 ★風の影響を大きく受けてしまう。 ★高速道路を長時間走るとなると疲れがたまる。
どんな人に向いてる車種か	★街乗りからツーリングと幅広くオールマイティに使えるバイクなので選ばない、ツーリングにも街乗りにも適しています。

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例）ホンダ　VTR

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全長（m） 2.080

全幅（m）    0.725
全高（m）    1.055
軸距（m）    1.405
最低地上高（m）    0.155
シート高（m）    0.760
車両重量（kg）    161
乗車定員（人）    2
燃料消費率（km/ℓ）    40.0（60km/h 定地走行テスト値）
最小回転半径（m）    2.7
エンジン型式    MC15E
エンジン種類    水冷4ストロークDOHC4バルブV 型2 気筒
総排気量（cm3）    249
内径×行程（mm）    60.0×44.1
圧縮比    11.0
最高出力
（kW[PS]/rpm）    22［30］/10,500
最大トルク
（N・m[kg・m]/rpm）    22［2.2］/8,500
燃料供給装置型式    電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
始動方式    セルフ式
点火装置形式    フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式    圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（ℓ）    12
クラッチ形式    湿式多板コイルスプリング
変速機形式    常時噛合式5段リターン
変速比1速    2.733
変速比2速    1.800
変速比3速    1.375
変速比4速    1.111
変速5速    0.965
減速比（1次／2次）    2.821/2.928
キャスター角（度）    25ﾟ30′
トレール量（mm）    96
タイヤ（前）    110/70-17M/C 54H
タイヤ（後）    140/70-17M/C 66H
ブレーキ形式（前）    油圧式ディスク
ブレーキ形式（後）    油圧式ディスク
懸架方式（前）    テレスコピック式
懸架方式（後）    スイングアーム式
フレーム形式    ダイヤモンド

バイク　免許の種類

種類	特徴	排気量	取得年齢
原付	試験も学科だけの簡単お手軽免許	～５０ｃｃ	16歳～
普通二輪	高速道路ＯＫ	～４００ｃｃ	16歳～
普通二輪小型限定	保険税金安い	～１２５ｃｃ	16歳～
大型二輪	高速ＯＫ	制限なし	18歳～
ＡＴ小型限定普通二輪	ＡＴ車・二人乗りＯＫ	～１２５ｃｃ	16歳～
ＡＴ限定普通二輪	ＡＴ車・高速ＯＫ	～４００ｃｃ	16歳～
ＡＴ限定大型二輪	ＡＴ車・高速ＯＫ	～６５０ｃｃ	18歳～

]]> /2009/12/post-1.html /2009/12/post-1.html ネイキッド Tue, 01 Dec 2009 15:02:30 +0900 アメリカンアメリカンタイプのバイク

～アメリカンタイプについて～
基本的に広大な直線の道をゆったり、リラックスして、疲れ少なくに走るよう設計
直進安定性はすばらしい
大排気量になるぶん当然、車体は重く大きくなるので女性には結構大変なモデル

「アメリカン」や「アメリカンタイプ」または「アメリカンバイク」と呼ばれる。
ハーレーダビッドソンやインディアン等のアメリカ合衆国製オートバイに代表される
ホンダでは「カスタム」と呼んでいる
海外ではクルーザーと呼ぶ
HARLAY-DAVIDSON ドラッグスタースティードなど

国内代表モデル

HONDA　…　VALKYRIE、MAGNA、STEED、SHADOW
YAMAHA　…　V-MAX、DRAG STRA、VIRAGO、Road Star
SUZUKI　…　INTRUDER、DESPERADO、SAVAGE
KAWASAKI　…　VULCAN、ELIMINATOR

特徴	★荒野の中を延々と長い直線路が続くような米国の風土から生まれた。 ★手足を前に投げ出すようなゆったりした乗車姿勢 ★他のジャンルのオートバイよりも大柄な車体 ★またがる車体の主要部分の幅は狭め ★低車高 ★空冷4ストロークのV型2気筒が採用されることが多い ★クラシック・ハイテック・ドラッガー・チョッパーなどの種類がある ★V型と言われる鼓動感のあるエンジン
歴史	★荒野の中を延々と長い直線路が続くような米国の風土から生まれた。
メリット	★長時間や長距離をゆったりと巡航（クルージング）するのに向いた車体やエンジンの特性 ★立ちゴケしにくい
デメリット	★欧米人のような大柄な体格を想定している為に、日本人のような小柄な体格では必ずしも楽でない場合もある。 ★車両重量は他のジャンルのオートバイに比べて重めの場合が多い ★旋回性能は他のジャンルのオートバイよりも低い場合が多い。 ★ステップ位置などの関係もあり車体をあまり寝かせられないため峠道を走るには慣れを要する ★燃費はそんなに悪くないし維持費もあまり高くない ★ネイキッド以上に強い風の抵抗を受けてしまう
どんな人に向いてる車種か	★シート高が低い事もあってか女性に人気が高い。 ★中距離のツーリングを主にする人に向いている。 ★ファッション性と独特のスタイルを楽しみたい人向け ★広野をひたすら走りたい人にはお勧め

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例）精悍なスタイリングの大型クルーザーモデル
「シャドウファントム＜750＞」

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通称名    シャドウファントム＜750＞
車名・型式    ホンダ・EBL-RC53
全長×全幅×全高（m）    2.405×0.825×1.090
軸距（m）    1.640
最低地上高（m）    0.130
シート高（m）    0.650
車両重量（kg）    250
乗車定員（人）    2
最小回転半径（m）    3.3
エンジン型式・種類    RC53E・水冷4ストロークOHC 3バルブ V型2気筒
総排気量（cm3）    745
内径×行程（mm）    79.0×76.0
圧縮比    9.6
最高出力（kW［PS］／rpm）    32［44］／5,500
最大トルク（N・m［kg・m］／rpm）    62［6.3］／3,500
燃料消費率（km／L）    37.0（60km／h定地走行テスト値）
燃料供給装置形式    電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞
始動方式    セルフ式
点火装置形式    フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式    圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（L）    14
クラッチ形式    湿式多板コイル・スプリング式
変速機形式    常時噛合式5段リターン
変速比
1　速    2.400
2　速    1.550
3　速    1.173
4　速    0.960
5　速    0.851
減速比（1次／2次）    1.763／0.820×1.058×3.090
キャスター（度）／トレール（mm）    34°00´／161
タイヤサイズ    前    120／90-17M／C 64S
後    160／80-15M／C 74S
ブレーキ形式    前    油圧式ディスク
後    機械式リーディング・トレーリング
懸架方式    前    テレスコピック式
後    スイングアーム式
フレーム形式    ダブルクレードル

バイク　免許の種類

種類	特徴	排気量	取得年齢
原付	試験も学科だけの簡単お手軽免許	～５０ｃｃ	16歳～
普通二輪	高速道路ＯＫ	～４００ｃｃ	16歳～
普通二輪小型限定	保険税金安い	～１２５ｃｃ	16歳～
大型二輪	高速ＯＫ	制限なし	18歳～
ＡＴ小型限定普通二輪	ＡＴ車・二人乗りＯＫ	～１２５ｃｃ	16歳～
ＡＴ限定普通二輪	ＡＴ車・高速ＯＫ	～４００ｃｃ	16歳～
ＡＴ限定大型二輪	ＡＴ車・高速ＯＫ	～６５０ｃｃ	18歳～

]]> /2009/12/post.html /2009/12/post.html アメリカン Tue, 01 Dec 2009 15:00:15 +0900 HOME 免許がなくてもバイクが好きな方や、免許があるのに乗ったことが無いかた、普通自動車免許で５０ｃｃでも乗れるのになーって思う方、乗ってる姿を見ている分にはカッコイイなーって思う方も多いでしょうが、いざ自分が乗るってなると色々悩みますよね？

特に、これからバイクを走らせたいって言う方にとっては迷いまくると思います。

バイクにもブームがありますし、個性も出ますし、そして、ライフスタイルも出ますよね。

ツーリングが好きな方、普段使いの方、女性の方、手入れが好きな方。。。と、多種多様なニーズで選ぶことになると思います。

おじさんがクルーザーで走る姿などもステキですし、女性が大きいバイクを乗るのもステキ♪

そういった趣味の世界ばかりだと思っている方も多いと思いますが、いざ、日常を振り返るとさまざまな場所でバイクが活躍しています。郵便配達の方をはじめとしてバイク便の方、ピザ屋さんなどもそうですよね。

ここでは、ツアラーとはどんなもの？ネイキッドってなに？アメリカンタイプってどんなの？レーサーレプリカってなに？

という基本的な知識からご紹介しています。

限定解除などでこれから乗ってみたい！って方も居ると思いますし、やんちゃだった昔を懐かしみつつって方も居ると思いますので、画像なども入れご紹介します。

春のツーリングに向けて、ご検討いかがでしょうか？

]]> /2009/05/home.html /2009/05/home.html top Wed, 20 May 2009 10:10:10 +0900